做细抓实  保证浆轴质量

张海峰

（常州市润力助剂有限公司）2003年10月

　　本人曾从事织部工艺，设备，质量管理工作十多年，三年前转入浆料生产行业。在生产时间中，通过对一些优秀纺织企业和不良纺织企业的调研，还有几年来的售后服务工作，逐步发现各地的纺织业发展差距比较大，往往一些拥有先进的、顶级设备的企业，也有外聘的经验丰富的工艺技术人员，但由于操作员工的素质和技能不那么尽人意，最终不能充分发挥先进设备的优势，浪费资源，造成投入和收益间较大的反差。本文着重围绕设备、工艺、操作三大基础工作，谈谈准备车间生产管理方面的个人经验，供大家参考。常言道：三分技术，七分管理。我们主要是从以下几个方面保证浆轴质量的。

一  原纱质量控制与反馈

　　原纱选择应以品种档次、用户要求为前提，以可织性为依据．以经济效益为目标。喷气织机入纬率高达1500～2000m／min，经纱在织造过程中受力大，应变量也大，弹性伸长和恢复比较敏感，由于摩擦力增加而引起毛羽增多．织造时极易造成经纱开口不清和断头。因此，为提高喷气织机效率．原纱选择应考虑以下指标：

1.1  纱线强力指标(以40s纱为例)

　　实践证明，用于喷气织机的单纱断裂强度一般要比有梭织机高10％，有梭织机经纱单纱断裂强度达到13.5 cN／tex即可，而喷气织机经纱单纱要达到15 cN／tex。对非环锭纺新型纱线，其强度低于环锭纱，但由于其条干、纱疵、细节等优于环锭纺纱线，故达到以上强度指标，基本上能满足织造效率要求：单纱最低强力要大于170 cN(常规测试)；纱线单强CV值要控制在9％～10％，Uster2001公报25％的水平；断裂伸长不低于2％。

　　单纱断裂强力的分散性非常重要：我们希望单纱断裂强力值在比较窄的分布带里，不能宽,下图的测试数据从平均强力，强力不匀来看并不差，但最小强力次数太多并不能作为宜选用纱。另一方面，不能只看平均强力，重点要看最低强力的数量，最低强力的纱点一定是断头发生点，选择最低强力数量少的纱，断头机会就会少。

1.2  条干、纱疵、毛羽

　　喷气织机用经纱应表面光滑、均匀、抗拉、耐磨。国外研究表明．纱线断头的原因有61％是由细节造成的，39％是纱线弱捻、粗节、接头等问题造成的。纱线毛羽问题不仅影响织机的效率，而且影响到产品的外观。对高速运转的喷气织机而言，由于其开口频率高、经纱开口小，长度大于3 mm的毛羽就严重影响了经纱的开口，因纬纱飞行受阻而停台。因此．原纱条干CV值应不低于Uster2001公报25％的水平；常发性纱疵应达到Uster 2001公报25％～50％水平(其中细节Uster 25％水平)；3 mm及以上毛羽数应小于60根／10m。

1.3  对不良的纱线的处理

　　不良的纱线要倒筒后再去整经，把尽量多的断头发生在络筒工序，比如库存久的纱，特别是经过夏天高温的陈纱.纱的退绕因棉蜡而粘连，经重新倒筒后整经相对速度提高。

二  整经车的操作与管理

　　整经是浆纱的基础。整经工艺的原则是小张力、中车速、中压力、三均匀。高密织物一般采用“低强力、紧卷绕”的整经工艺。为保证“三均匀”，要做到筒子大小一致，整批换筒．断头操作做到找头清、结头小，防止浆纱过程中的浪头。落轴时，要固定纱距，保证浆纱中的排列均匀。主要考核指标有：整经百根万米断头控制在0.3～0．6根．经轴好轴率要大于98％，单纱退绕张力差异小于2 g，制动距离要小于3 m，经轴卷绕密度控制在0.5～0.6g／cm3,经纱排列均匀度要小于±5％。操作要点如下：

　　2.1头份原则,尽可能少轴多头份，防止片纱中的纱反身，移位，减少浆纱分绞困难。

　　2.2断头操作做到找头清、结头小，打慢车拉紧放纱，防止松纱，小辨子,防止浆纱的浪头。

　　2.3最好采用倒车装置（如果断头卷入经轴）

　　先拨倒车开关，开倒车；再将多余的纱用张力杆退回在储纱器中；上行门框式，下滑车肚式；然后找到断头点，从筒子架上引纱打结；最后正转点慢车，卷绕储纱架中的纱，拉住断头松纱，正常开车。倒车装置的好处: 完全消灭寻头不清，仅在纱上增加一个结头。

　　2.4对原纱的质量监督:由整经值车工做整经断头的断头次数及原因的记录，用双面胶把断头的纱顺排贴在纸扳上，做成样板。例如：

　　试验室的数据是抽查数据，但整经值车工的数据更为真实，公开数据有利于全员重视，商讨对策，尽快整改。特别是断头卷入的停车次数，可直接按比例考核机工刹车检修状态。整经断头的样板，可由试验室收集，用样板向有关人员反馈整改。

　　2.5设备状态的记录,断头自停，刹车状态记录:整经值车工填写。

　　2.6落轴工作，使用胶带纸硬纸板，减少绞头。

　　整经到规定长度，穿入小绞线；到规定落轴长度，卷放入长宽厚分别1800×40×1（单位：mm）左右的硬纸板；慢车转至正面，在硬纸板上面贴上比硬纸板略窄的胶带纸，刮牢贴实固定每一根纱；再卷至规定的长度，分小把落轴。

　　许多厂用布封头或胶带纸封头，贴纱效果不好，浆纱引纱开车时经纱照样会横向翻压形成绞头。胶带纸的选用, 宜采用牛皮纸基的胶带纸，防止浆纱受热收缩。硬纸板的选用, 宜采用一定硬度，防止纱引出时弯软回缩，每条纸板应等长。印刷厂有适当的废边卖，很便宜。

　　2.7整经值车工对大经轴全数称重，由织部试验室计算每批的纱支、用纱，使织部车间时刻关注纱支变化，控制用纱量。

　　2.8每天上墙公布产量，断头次数，前三位断头原因，每天由纺部主任，织部主任，QC人员查看并签名，商讨对策，减少断头。整经轴的质量，往往与断头密切相关，上墙公布，发现问题点是减少断头的开端。往往发现，许多断头的发生是筒子搬运粗暴，络筒工粗心操作造成，不需花太多精力就可做到减少断头。

三  浆纱机的操作与管理

　　浆纱是提高织机效率的关键。上浆的目的是增强、耐磨、保伸和贴伏毛羽．具体应用上要根据不同的品种采用不同的工艺，浆纱机的操作与管理是织部工作的重点。首先要根据浆纱机的性能制定具体的工作要求，培养基本的操作技能，如穿绞，上、落轴，基本巡回等，操作示范应现场教导，进行考评上岗，并且要培训熟悉设备性能，常规工艺要求，做到每个运转班都有操作精，设备懂，工艺会的带班骨干，在工资待遇上给予倾斜，形成学技术，比操作的良好氛围。其次，要落实浆轴传票到穿综、上轴、布机的质量跟踪，在布机了机后封闭循环到浆纱工序，记录考核布机效率，浆纱疵布情况。最后，各项产质量浆纱疵点每天上墙公布，形成轮班竞赛，进行奖励并介绍经验。

　　3.1浆纱机开车起机要点

　　　　3.1.1调浆操作：调浆投入顺序，称重，由使用该浆的浆纱后车值车工签字确认调浆质量。

　　　　3.1.2吊经轴、称重，记录整缸纱的原纱重量，可采用行轨电子吊秤称重。

　　　　3.1.3拉头结头接头，尽可能多把纱多结。

　　　　3.1.4工艺确认，后车值车工全机检查签字确认，浆纱品种，织轴型号，盘板开档，浆纱机工艺设定检查。

　　　　3.1.5上空轴开车，把回丝绕在空轴上，放绞线，所有整经轴的起头要拉放在经轴架进浆槽位置。

　　　　3.1.6开慢车，在整经轴上的硬纸板出烘房后（所有硬纸扳重叠在30cm以内），二个值车工左右对齐每个经轴上的硬纸板，左右两人拉住对齐的硬纸板，慢车向车头移动。

　　　　3.1.7在硬纸板全部越过车头伸缩筘时，抬起伸缩筘。

　　　　3.1.8穿绞棒，对齐织轴筘齿。

　　　　3.1.9贴两道落轴胶带纸落轴，重新上空织轴，正常开车。

　　3.2提高质量的小措施

　　　　3.2.1浆槽采用透明门帘四周围住，特别是冬季，是减少浆皮浆斑的有效措施。运用的是盖着锅盖炖粥，表面粥不会结皮的生活常识。

　　　　3.2.2浆槽自动滴秒器：设定每次滴秒的间隔时间，记录显示的浆槽粘度。气缸抬起浸在浆槽里的漏斗；浆液导电，接通读秒计数，漏斗滴完后，断电显示秒数，可设定气缸间隔抬起时间。

　　　　3.2.3每浆一轴清洗一次浆液过滤器。浆液在浆纱时，会被经纱带入的飞花、短绒、回丝所污染，被浆皮、浆块所浑浊，上浆辊上会玷污花衣、断纱，形成大饼、油条浆疵，尤其对高支纱来说，增加了杂质毛绒，像泥水洗罗卜，水越来越混，白萝卜洗成黄萝卜了。

　　　　设计制作浆液体外循环过滤器，预热箱的浆液经循环过滤后进入浆槽，过滤器是连续不间断的，不同于滤网。

　　　　3.2.4 重视湿分绞：泽尔浆纱机采用小烘筒，一下子烫住毛羽，温度要高，否则结浆皮；日本浆纱机采用通冷水空心管，表面结露后抹平毛羽，冷水要冷(据介绍冷水温度比环境温度低7℃以上) ，否则也结浆皮，如分两层纱最好用三根。本人认为日本车的湿分绞比较好，我们厂曾比较测试过，后来厂里改过国产浆纱机的湿分绞装置，并且分绞棒上镀四氟乙烯的防粘层。

　　　　3.2.5 烘房滴水：在经纱出烘房后，严重可看到水渍，或者在细薄品种上有浆油，解决方法在烘房顶部加装纱幅的V型不锈钢钢板，并在V的底部通入蒸汽管，来不及排流的冷凝水，被蒸汽管重新烤成水汽排出。

　　3.3 浆纱机落轴要点

　　　　3.3.1在满轴前贴第一道上下两面胶带纸。

　　　　3.3.2间隔40厘米(大约是穿综位置和结经机宽度) 贴第二道上下两面胶带纸。

　　　　3.3.3再慢车间隔约1米贴二道落轴胶带纸，这二道胶带纸之间大约间隔30厘米。

　　　　3.3.4在间隔30厘米中间开剪落轴。